Назад

FAQ для шкиперов

Что такое AFR?

Это ежегодная регата для начинающих шкиперов, проходящая в Сароническом заливе Греции и организованная компанией Seanation при поддержке торговой платформы Binomo.

Когда пройдёт следующая?

3-10 ноября 2018

Кто участвует в AFR?

Только начинающие яхтсмены. Те, кто только недавно закончил парусные школы и делает первые самостоятельные шаги в яхтинге.

Сколько участников?

В 2018 году планируется около 50 команд в 4 размерных дивизионах. Всего запланировано около 400 участников.

Сколько регат AFR уже было?

Четыре. В ноябре 2018 пройдёт пятое мероприятие.

Я только что получил шкиперский сертификат, имеет мне смысл участвовать в AFR в качестве шкипера, учитывая, что вся моя команда — абсолютные новички и ни разу не были на яхте?

Да. Более того — ДА! Регата AFR создана для того, чтобы комфортно и безопасно выйти в море самостоятельно в первый раз. Большинство из шкиперов, участвующих в AFR – дебютанты. Да, и их команды тоже.

Я получил шкиперский сертификат несколько лет назад, но так ни разу и не вышел в море. Как мне поступить?

Если ваш сертификат был выдан согласно вашим знаниям и умениями, а не получен за деньги или по дружбе, то AFR идеальная возможность наконец подружиться с морем и начать использовать полученные знания. Перечитайте конспекты, пролистните справочники и добро пожаловать на борт.

Я слышал, что после получения шкиперского сертификата надо бы походить с опытным капитаном 2-3 года и лишь потом «соваться» в яхтинг самостоятельно. Что скажете?

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Если курс вашего обучения составлял менее 2 недель, если у вас нет глубокого теоретического понимания работы парусов, если расшифровка МППСС и УКВ вызывает у вас затруднения, то, возможно, школа, выбранная вами для вашего обучения, крайне халатно отнеслась к подготовке из вас шкипера. И мы не можем рекомендовать вам участие в AFR. Если же ваш инструктор дал вам все требуемые любым из международных курсов (IYT, RYA) знания, а вы эти знания усвоили, то вы однозначно готовы к участию в AFR!

Одно дело — простой круиз, а другое дело — регата, я не уверен, что готов гоняться...

AFR – не просто регата, в первую очередь — это флотилия и огромная вечеринка. Гоняться совершенно не обязательно, тем более, если вы не чувствуете в себе уверенности в управлении яхтой. Около 50% команд не принимают участия в борьбе за места, а проходят все этапы в круизном режиме, набираясь опыта и отлично проводя время. Вечерами все места стоянок AFR превращаются в огромный клуб по интересам: на яхтах и в прибрежных барах участники команд обмениваются впечатлениями, играют на гитарах, пьют вино и всячески веселятся. Чтобы утром опять отправиться в путешествие.

Я довольно опытный шкипер, в моём логбуке уже больше 3000 миль, имеет ли мне смысл участвовать в AFR?

Скорее нет, чем да. Вряд ли вы найдёте среди участников достойных соперников. Но, если вы ищете для себя большое и весёлое мероприятие с кучей замечательных людей, то AFR – отличный выбор. Но не исключено, что, увидев ваш профессионализм, мы попросим вас выйти из гонки за призы, всё же AFR – регата для начинающих.

Вот вы говорите «начинающие», что именно вы имеете ввиду?

Мы имеем ввиду шкиперов с самостоятельным пробегом от нуля до 3000 миль. И, если у вас от 1500 до 3000 миль, то мили эти не должны быть пройдены в качестве шкипера на серьёзных международных регатах — в этом случае вам не будем интересно гоняться с остальными, а остальным с вами.

Какие яхты предлагаются для участия в AFR?

Bavaria от 2010 года выпуска. Все яхты делятся на 4 размерных дивизиона: 37 фут (3 каюты) — 5 яхт
40-41 фут (3 каюты) — 10 яхт
45-46 фут (4 каюты) — 24 яхты
51 фут (5 кают) — 7 яхт

Сколько стоит участие в AFR?

Для участия в AFR вам необходимо арендовать у нас яхту. В стоимость аренды яхты входят все возможные допы и расходы, кроме:
а) топлива — перед чекаутом яхты вы должны полностью заправить её, обычно стоимость израсходованного топлива за всю неделю не превышает 150-170 евро.
б) подвесного мотора — если в ваших планах покатушки на тузике или высадка на острова с якорных стоянок в перерывах между гонками, то вам может пригодиться подвесной мотор. Впрочем, он совершенно не обязателен и используется участниками AFR крайне редко. Его стоимость — 80 евро/неделя.
в) дополнительная страховка для отмены депозита. Подробности читайте ниже.
Все остальные расходы уже включены в стоимость:
а) чартер яхты
б) финальная уборка
в) все стоянки, а также электричество и вода на них
г) регатный мерч и подарки
д) организационный взнос
е) участие в вечеринках открытия и закрытия регаты
ж) постельное бельё и полотенца
з) газ
и) тузик
... и многое другое.

ЯХТА BAVARIA 37 BAVARIA 40/41 BAVARIA 45/46 BAVARIA 51
СТОИМОСТЬ 3700 ЕВРО 3900 ЕВРО 4200 ЕВРО 4500 ЕВРО

Можно ли принять участие в AFR на собственной яхте или на яхте, взятой в чартер где-либо ещё?

К сожалению, нет.

Вы написали, что яхты от 2010 года выпуска. Я уже выбрал дивизион для участия, могу ли я выбрать конкретный год выпуска яхты или хотя бы, чтобы яхта была не старше, например, 3 лет?

К сожалению, нет. Из-за большого флота мы не имеем возможности гарантировать вам возраст яхты. Обратите внимание, что у каждого дивизиона своя стоимость вне зависимости от года выпуска лодки. Это значит, что Bavaria 46 2014 года и Bavaria 46 2017 года будут стоить одинаково. Это может показаться несколько несправедливым, но спешим вас уверить, что все яхты для AFR тщательно проверены на предмет технического состояния, и значительных проблем с ними обычно не бывает. Впрочем есть способ гарантированно заполучить наиболее свежую лодку — забронировать её в самом начале продаж. Открывая бронирование, мы сначала предоставляем самые новые яхты, а к концу формирования флота обычно остаются наиболее возрастные. Но в любом случае яхт старше 2010 года у нас нет, а это значит, что и переживать по поводу «рухляди» не стоит.

Что с комплектацией яхт?

Яхт около 50 — соответственно, и комплектаций великое множество. Подавляющее большинство лодок оборудованы закруткой грота в мачту, все яхты длиной от 41 фута имеют носовые подруливающие устройства, разумеется, на каждой лодке есть всё стандартное электронное и жилое оборудование самого современного класса.

Что со страховкой и депозитами?

У вас есть выбор: во время приёмки лодки вы можете оставить депозит (заморозка денег на карте либо наличные), соответствующий выбранной вами яхте, а можете купить дополнительную страховку и не оставлять никакого депозита, тем самым устранив какие- либо риски. Большинство участников выбирают вариант со страховкой, чтобы избежать головной боли, к примеру, от возможных царапин или притёртостей при швартовках. Но решать, разумеется, вам. Если вы приняли решение оставить депозит, то мы рекомендуем вам разделить его на всех членов вашей команды и заранее договориться о коллективной ответственности за любые вычеты — в этом случае вам не придется искать, кто же именно поцарапал дверь в гальюн.
Размеры депозитов и невозвратных страховых взносов можно увидеть в таблице ниже:

ЯХТА BAVARIA 37 BAVARIA 40/41 BAVARIA 45/46 BAVARIA 51
ДЕПОЗИТ 2000 ЕВРО 2500 ЕВРО 2900 ЕВРО 3300 ЕВРО
СТРАХОВКА 420 ЕВРО 420 ЕВРО 450 ЕВРО 500 ЕВРО

Я правильно понял, что мне нужно арендовать у вас яхту, собрать себе команду и я — участник AFR?

Да, всё верно. Более того, к нам очень часто обращаются желающие принять участие в AFR в качестве матросов — всех этих людей мы отправляем к тем шкиперам, у кого ещё есть свободные места и готовность принять в команду новых людей. Так что, если у вас ощущается нехватка единомышленников, обращайтесь — постараемся помочь!

А что, если я хочу заработать на своих участниках? Ну то есть собрать с них несколько больше денег, чем стоит яхта?

А почему бы и нет? Вас точно никто не осудит, ведь вы — шкипер — принимаете на себя ответственность за людей, рискуете, нервничаете, организовываете быт и досуг команды. На наш взгляд вы вполне заслуживаете материальное поощрение, ведь без вас ваша команда бы точно не состоялась.

Сколько примерно денег с каждого члена команды собирают шкиперы-участники AFR?

750-900 евро.

Как забронировать яхту для участия в AFR?

Для бронирования лодки необходимо определиться с дивизионом и внести организаторам невозвратный взнос — 1500 евро. Остаток нужно будет заплатить не позднее, чем за 60 дней до начала регаты.

Если я передумал участвовать в AFR после внесения невозвратного взноса? А если после внесения всей суммы?

И в том и в другом случаях нам с вами надо постараться найти желающих перекупить у вас оплаченную вами яхту. К сожалению, это единственный вариант избежать потери всех уже внесённых денег.

Мне и/или членам моей команды нужно оформить греческую визу для поездки на AFR, поможете мне с этим?

Да, мы предоставим вам все необходимые документы сразу после полной оплаты участия в AFR.

Какие возможности для оплаты у вас есть?

Наличные евро в Москве и Санкт-Петербурге, перевод на карту ВТБ или Сбербанка в рублях, безналичный перевод в евро на счёт в европейском банке.

Ноябрь... Греция... Не холодно?

Нет. За несколько последних ноябрей температура воздуха днём не опускалась ниже 18 градусов ни разу, а чаще всего она составляет 21-25 градусов. Большинство дней солнечные, осадки встречаются в это время крайне редко. Сила ветра — не более 20-22 узлов, в среднем 12-14 узлов. Температура воды в море — 19-22 градуса.

Сколько людей советуете взять в команду?

Зависит от финансовой составляющей. Если задача — удешевить участие до предела, то имеет смысл набирать команду на все спальные места:
Bavaria 37 – 6 мест в каютах + 1 место в салоне
Bavaria 40/41 – 6 мест в каютах + 1 место в салоне
Bavaria 45/46 – 8 мест в каютах + 1 место в салоне
Bavaria 51 – 10 мест в каютах + 1 место в салоне
Если же речь идёт о комфортном размещении и, вместе с тем, эффективной работе на палубе, то мы советуем:
Bavaria 37 – 4-5 человек, включая шкипера
Bavaria 40/41 – 4-6 человек, включая шкипера
Bavaria 45/46 – 5-7 человек, включая шкипера
Bavaria 51 – 7-8 человек, включая шкипера

Как вы думаете, брать ли на борт детей? И, если да, то с какого возраста?

Дочь главы компании Seanation принимает участие в AFR с 6 лет и считает наше мероприятие одним из самых веселых событий на Земле :) Никаких проблем с детьми на AFR обычно не возникает, если дети:
а) способны к компромиссам
б) коммуникабельны и общительны
в) непривередливы в плане бытовых условий

Ок, какой у регаты маршрут?

Мы зависим от погоды, да и масштаб регаты таков, что далеко не каждый порт может нас принять. Подневный план переходов становится более-менее понятен не раньше, чем занеделю до старта, но общий список наших стоянок известен уже сейчас и многократно проверен прошлыми регатами:
Старт и финиш — Афины, марина Alimos
остров Aegina
город Epidavros
остров Methanon
остров Poros
город Ermioni
город Porto Cheli
Разумеется, мы не успеем посетить каждое из этих удивительных мест, но большинство из них — обязательно.

Какой у регаты план, как проходят дни?

Утром в субботу мы встречаемся со всеми шкиперами в марине Alimos, заполняем все документы на чартер, разводим всех по яхтам, и начинается приёмка, которая продолжается до самого вечера. Приезжающие команды закупаются продуктами, знакомятся с коллегами и адаптируются к яхтенному быту. Субботним вечером проходит глобальная вечеринка открытия регаты, для большинства команд она заканчивается в середине ночи :)
Воскресным утром, как и утром каждого последующего дня, проходит шкиперский брифинг, на котором организаторы рассказывают шкиперам план на день. Но воскресенье — не гоночный день, он посвящён тренировкам. Шкиперы тренируются сами и тренируют свои команды, чтобы, начиная с понедельника, все уже могли полноценно участвовать в процессе. Но тренировки не отменяют перехода на следующую стоянку — каждый день регата AFR ночует в новом месте. Если резюмировать план регаты, то так:
Суббота: встреча, знакомство, приёмка яхт, закупка продовольствия, вечеринка открытия Воскресенье: брифинг, тренировки, переход на новое место, отдых и развлечения Понедельник — четверг: брифинг, гонка, переход на новое место, отдых и развлечения Пятница: брифинг, гонка, возвращение в марину Alimos, заправка топливом, чекаут, вечеринка закрытия регаты и вручение призов победителям 9:00 субботы: все участники AFR покидают яхты.

А чем заняться вечером после гонки? Вот пришли мы на новый остров и что?

Посмотреть этот новый остров, поужинать в одной из замечательных греческих таверн, потусоваться с новыми друзьями из состава AFR, поучаствовать в музыкальном джеме прямо на причале, посмотреть на салют или на звёзды, послушать музыку или плеск волн, поверьте скучно во время AFR ещё никому и никогда не было :)

Какая яхтенная инфраструктура у планируемых мест стоянки, что с маринами?

С этим в Греции всё сложно, к нашему большому сожалению. Пресную воду и электричество мы с вами раздобыть сможем, по крайней мере, в большинстве мест. А вот привычные многим по средиземноморским маринам души и туалеты — на греческих островах редкость. Так что приготовьтесь сами и подготовьте членов вашей команды к принятию душа прямо на яхте — это не так уж сложно, особенно, если учесть, что все яхты современные и весьма просторные. Но есть и плюсы — швартуемся мы прямо к городским причалам, то есть, сделав шаг с яхты, можно попасть прямо на центральную набережную того или иного города.

Что брать с собой мне (шкиперу) и членам моей команды?

Мы рекомендуем вам взять с собой комплект термобелья БЕЗ содержания шерсти, флисовую кофту и комплект из ветрозащитных брюк и куртки. Помните, что в море не носят одежду из натуральных материалов, так как она впитывает влагу и не сохнет. Лучше всего, если ваши синтетические брюки и куртка будут из так называемой мембранной ткани, которая дышит и выводит наружу ваш пот, но при этом не промокает и не продувается. Впрочем, все эти рекомендации имеют значение, если будет прохладно или ветрено. Если же погода будет тёплой и спокойной, шорт и футболки будет достаточно. Не забудьте головной убор и солнцезащитные очки: перегреть голову и ослепнуть от постоянных бликов не так уж сложно. Даже в ноябре. Солнцезащитный крем с фактором защиты 30+ также не помешает. И последний важный момент: обувь, в которой вы будете ходить по яхте, должна иметь светлую или непачкающую подошву и должна хорошо держаться на ногах - вьетнамки и подобные им шлёпки для яхтинга совершенно не подходят. Также, совершенно необходимо взять с собой: планшет с электронной навигацией (Navionics или Isailor), переносную морскую рацию, адаптеры USB для 12в розетки и смартфон для трекинговой программы AFR.

Какие правила у гонок, что можно, а что нельзя?

Правила гонок в AFR специально адаптированы для начинающих шкиперов и сильно отличаются от спортивных правил. По сути при создании правил мы ориентировались на безопасность и честность соревнований. Подробный свод всех условий гонок вы получите за 2-3 недели до начала регаты.

Что со стартами, они общие или раздельные по дивизионам?

Раздельные. Каждый дивизион стартует отдельно.

Я хочу гоняться, какой из дивизионов самый спортивный и азартный?

Bavaria 45/46 – там 24 яхты, и основная интрига будет именно в этом дивизионе.

Я дебютант и пока ещё совсем не уверен в своих силах, какую яхту посоветуете мне?

Bavaria 37 или Bavaria 40/41, эти дивизионы не очень большие по составу, а лодки не слишком велики по длине — сложно не будет.

Я хочу просто весело покруизить, гоняются пусть другие, а вот тусоваться — это моё. Какую яхту взять?

Конечно же Bavaria 51! Большая, комфортная и вместительная лодка. Вы сможете взять с собой целую кучу друзей, да и на стоянках вам гарантированы гости :)

Ок, я забронировал яхту, что дальше?

Мы включим вас в чат шкиперов AFR в Telegram`e, где вы сможете общаться с остальными шкиперами и с организаторами по всем вопросам. Также, мы обеспечим вас визовой поддержкой и всеми информационными материалами по регате, чтобы вы знали, к чему готовиться и как.

А что, если в какой-то из команд шкипером возьмут начинающего яхтсмена, а в команде будет ультрапрофессиональный гонщик? Как у них выиграть?

Во-первых, главное правило любой регаты — fair play, то есть честная игра. Во-вторых, любой профессиональный и опытный яхтсмен очень хорошо заметен в толпе новичков, если кто-то из участников демонстрирует выдающиеся умения, мы берём на себя обязательство раскрыть профессионала и дисквалифицировать команду на неспортивное поведение.

А почему в AFR легко дебютировать в качестве шкипера?

Потому что:
а) вокруг новички. Полное отсутствие снобизма и присутствие взаимовыручки — суть AFR.б) организаторы обеспечивают безопасность и консультации по всем вопросам. Помощь всегда рядом, но всё же вы — шкипер, и за спиной никто не стоит, все решения и команды исходят только от вас.
в) AFR – это весело. А дебют одной яхтой — это нервно. Мы пробовали и знаем :)

У меня остались ещё вопросы, куда обратиться?

[email protected] или +7(921)9250202